Kapalı otopark zemini, bir binanın en çok zorlanan yüzeylerinden biridir: araç lastikleri, taşınan kum ve su, yağ damlaları, kış aylarında tuz. Üstelik otopark, binaya girenlerin ilk gördüğü yerlerden biridir. Bu yazıda otopark zemini için seçenekleri ve seçim yaparken dikkat edilmesi gerekenleri anlatıyoruz.
Seçenek 1: Perdahlı beton
Yeni yapılarda beton helikopterle perdahlanıp olduğu gibi bırakılabilir. En ekonomik başlangıçtır; ancak zamanla tozuyabilir, lastik izi ve yağ lekesi tutar. Perdah sırasında sertleştirici serpilirse aşınma dayanımı artar.
Seçenek 2: Parlatılmış beton
Beton silinir, sertleştiriciyle sıkılaştırılır ve genellikle yarı parlak seviyede bırakılır. Kaplama olmadığı için lastik sürtünmesiyle kalkmaz, katman katman yenileme istemez. Işığı yansıttığı için otoparkı daha aydınlık gösterir. Park ve yön çizgileri parlatılmış yüzeyin üzerine çizilebilir. Ayrıntılar otopark zemin parlatma sayfasında.
Seçenek 3: Epoksi kaplama
Araç yolları, park alanları ve yaya yolları renkle ayrılır; otopark daha düzenli ve aydınlık görünür. Yüzey toz tutmaz ve kolay temizlenir. Ancak epoksi bir kaplamadır; zamanla aşınan bölgelerde son katın yenilenmesi gerekir. Ayrıntılar otopark epoksi kaplama sayfasında.
Seçimi belirleyen sorular
- Renkli bir düzen isteniyor mu? Evet ise epoksi öne çıkar.
- Uzun ömür ve düşük bakım mı öncelik? Parlatma genellikle daha az bakım ister.
- Zeminde alttan nem var mı? Nemli zeminlerde epoksi kabarabilir; parlatma bu açıdan daha az risklidir.
- Otopark kullanımdayken mi yapılacak? Parlatmada kür beklemesi daha kısa olduğu için bölümler daha erken açılabilir.
Rampalar
Rampalar ve eğimli geçişler parlatılmaz. Bu bölgelerde araç ve yaya tutuşu için pürüzlü bir yüzey gerekir: kuvars serpmeli epoksi ya da dokulu beton. Düz katlarla rampa arasındaki geçiş net bir çizgiyle ayrılır.
Nem ve terleme
Özellikle bodrum katlarda ve deniz kıyısına yakın yapılarda zemin yüzeyinde yoğuşma, yani terleme görülebilir. Bu durum zemin kaplamasıyla değil, havalandırmayla çözülür. Zemin seçimi yapılırken havalandırmanın durumu da değerlendirilmelidir.
Çizgi ve işaretleme
Hangi zemin seçilirse seçilsin park yeri çizgileri, yön okları ve yaya geçitleri otoparkın düzenini belirler. Bu çizgiler zamanla aşındığında tüm zemini yenilemeden tazelenebilir. Ayrıntılar yol ve park çizgisi sayfasında.
Kullanımdaki otoparkta iş
Site ve iş merkezi otoparklarında iş, bloklara ya da bölümlere ayrılarak yapılır. Hangi bölümün hangi gün boşaltılacağı yönetimle birlikte planlanır ve araç sahiplerine önceden duyurulur. Parlatma ile epoksiyi yan yana karşılaştırmak isterseniz parlatma mı epoksi mi yazımıza da bakabilirsiniz.
Sık sorulan sorular
Otopark zemininde lastik izi nasıl önlenir?
Tamamen önlenemez, ama leke koruyucu uygulanmış parlatılmış beton ya da uygun son katlı epoksi izleri daha az tutar ve kolay temizlenir.
Otopark işi için tüm araçların çıkması gerekir mi?
Hayır. İş bölümlere ayrılır; yalnız çalışılan bölümün boşaltılması gerekir.
Eski boyalı otopark parlatılabilir mi?
Evet. Eski boya silimle sökülür, altındaki beton sağlamsa parlatılır; değilse yeni kaplama değerlendirilir.
